隨著汽車智能化在乘用車市場快速滲透，車聯網進入前裝發展的快車道。高工智能汽車研究院監測數據顯示，2022年1-8月，國內乘用車前裝標配車聯網功能交付上險量為812.69萬輛，前裝搭載率達到65.21%。
在2022世界智能網聯汽車大會期間，上海優咔網絡科技有限公司(以下簡稱“優咔科技”)CMO陳達接受《中國汽車報》記者采訪時談到，對車聯網企業來說，前裝切入門檻高、周期長，對業務、技術等能力的要求很高。優咔科技一直堅持賦能車企，以前裝車聯網業務為重心，幫助車企建立生態服務體系，打造精細化運營能力，憑借自身優勢，不斷開拓與車企合作。目前公司已成為吉利、東風、上汽等多家主機廠的主要供應商。
深耕前裝車聯網
用戶總數達750萬
據陳達介紹，優咔科技目前已在北京、上海、武漢、南京、南寧開設了研發和支持中心。優咔科技的兩個主營業務分別是連接管理服務和生態運營服務。其中，連接管理服務主要與基礎運營商合作，依托全球領先的車聯網管理與運營平臺，幫助車企使用高質量、易管理、可運行的4G、5G連接服務。
生態運營服務則是為主機廠提供車聯網生態服務的規劃咨詢、平臺工具、服務運營等，打造面向車主的內容與全域服務的集成平臺，提供精彩愉悅的用車體驗。
截至2022年7月15日，公司前裝用戶總數量已達750萬，激活用戶超過580萬。
“在智能網聯技術方面，中國正處于示范應用推廣階段。中國市場的TBOX搭載率、智能駕駛搭載率與全球市場相比已經完成了追趕，并具有一定的優勢。”陳達表示，國內涌現出了一批從智能網聯協議制定、芯片設計、部件設計以及整車設計的公司，在C-V2X、 5G SA等領域處于領先位置。“隨著中國智能網聯汽車的規模越來越大，憑借強大的政府與行業推動力、龐大的用戶基數，我們在特定領域領先的機會將越來越多。”
多維度布局車聯網業務
不斷升級用戶體驗
根據中汽協預測，2025年我國汽車銷量或將達到3000萬輛，其中智能網聯汽車占比約為30%?？紤]到車端、路端，以及網絡端的安全保護投入，這將為車聯網市場帶來巨大的發展機遇。
陳達指出，基于軟件定義汽車方向，汽車硬件越來越標準化，個性化服務的提供主要是依賴于軟件對用戶體驗的增強，對此，優咔科技從以下幾個方面進行布局和投入：
第一，建設部署5G、6G。優咔科技于2021年幫助車企實現了5G SA全球首例規模商用，未來還將在6G領域，與行業領先企業一起針對6G網絡環境星地一體的融合通信做建設和部署。
第二，開發自動駕駛邊緣計算。優咔科技針對自動駕駛在網絡平臺做相應的規劃，把自動駕駛的軟件計算能力盡可能下沉到邊緣，降低它的時延，提高效率。
第三，大力投入智能座艙的娛樂應用，打造用戶喜歡、有吸引力的座艙娛樂應用集合。
第四，用戶生態方面，打造讓行業更加滿意的生態環境，做相應的運營。
陳達表示，未來優咔科技將多維度布局車聯網業務，不僅要向上生長，還要向下扎根，要不斷加強合作，幫助主機廠不斷擴大用戶生態的適用范圍，打造“第三生活空間”。“我們也在努力和生態鏈合作伙伴一起，讓用戶的體驗可以在不同的生活空間中實現無縫流轉，互聯互通。”
